Die sensationelle neue Pendelachse, die sich hinten auf beiden Seiten mit jeweils zwei Schraubenfedern zur Karosserie abstützt, die Einzelradaufhängung vorn, die hydraulisch betätigte Vierradbremse, der solide, elastisch laufende seitengesteuerte 6-Zylinder mit 1.949 ccm Hubraum machten diesen 200-er in dieser Klasse zum legendären Wagen in Sachen Fahrsicherheit und Komfort.

Der Zufall hat diesen sehr seltenen herrlichen Wagen im Frühjahr 2008 nach Dobbertin gebracht. Er bietet im Fond mehr Platz, als er zunächst von außen optisch vermittelt. Ein sehr gut zu fahrender wirklicher Oldtimer, der dann aber doch die volle Konzentration beim Fahren erfordert - gerade in Ortschaften, denn der ohne Kupplung zu schaltende Schnellgang ( 4. Gang ) erfordert eine weit vorausschauende Fahrweise.