An der Zündapp KS750 kamen zwei Beiwagenausführungen zum Einsatz. Der Drehstabgefederte BW40 und der blattgefederte BW43. Letzterer ist mit dem BMW R75-Beiwagen BW43 baugleich. Alle Antriebe sind sich in Aufbau und Funktion ähnlich.

Ich zeige hier den am aufwendigsten Instand zu setzenden Antrieb vom BW40 der ersten Ausführung.